Небольшие частные пирсы с выходом на озеро или реку делают подход к воде свободным от ила, камней, водорослей и травы на мелководье. Причалы бывают различной длины, ширины и выступа. Они необходимы для прогулок, купания и отдыха у воды, а также для обслуживания речного транспорта, поэтому должны принимать на себя рассчитанную нагрузку.
Установка причала производится на винтовые сваи, которые вкручиваются на глубину залегания несущего слоя грунта. Перед началом работ необходимо исследовать характеристики пород. Это позволит определить:
Отсутствие данных о грунте негативно сказывается на устойчивости конструкции и удорожании монтажных работ. Изучение возможных ошибок в возведении пирса поможет избежать непредвиденных расходов на услуги подрядных организаций и предотвратить затраты на последующий ремонт конструкции.
Проектирование речного пирса — большая и важная часть работы, которая дает понимание строителям о том, каким должен быть результат. Проект включает в себя данные о том, сколько материала необходимо для строительства, какие сечения свай применимы, информацию о длине, диаметре и количестве свай.
Свайный фундамент для причала устанавливается на глубину, учитываемую проектом. При необходимости увеличить длину опор, варится дополнительная труба поверх установленной, а излишки обрезаются в уровень с использованием лазерного нивелира.
Пирс, установленный без проекта, может быть непригодным или опасным в использовании. Сооружение будет шатким, неустойчивым. При повышении уровня воды, настил будет уходить под воду, после чего деформироваться или даже уплывать в случае разрушения у береговой линии.
Сваи вкручиваются вертикально без отклонений, что регулируется уровнем. Допустимая погрешность — не более 2 градусов. Закрученная свая под углом теряет несущую способность, а нагрузка конструкции распределяется неравномерно. Со временем строение начнет поддаваться динамике и разрушаться.
Недокрученная свая подвержена раскачиванию из-за того, что ее лопасти недостаточно закреплены и не достигли плотного слоя грунта. Перекрученная свая будет установлена ниже остальных, что также окажет влияние на неровность свайного поля, а устойчивость и долговечность фундамента будут ниже расчетной.
Шаг между сваями для возведения речного причала не превышает 1,5-2 метров. Подрядчики или строительные компании экономят и делают расстояние между сваями больше, что негативно сказывается на надежности конструкции и равномерном распределении нагрузки.
Свайный шаг для пирса устанавливается в зависимости от веса и размера гидросооружения, а также подвижности грунта.
Строительные работы по установке пирса предполагают предварительное изучение грунта под водой и на берегу в месте его монтажа. Важно понимать, какие нагрузки будет принимать конструкция и насколько устойчив грунт.
Например, бетонные сваи устанавливаются при наличии прямого подхода к почве, когда участок еще не заполнен водой. На воде надежнее монтировать винтовые сваи.
Верно подобранные материалы будут выдерживать нагрузки в любое время года: весной — при поднятии уровня воды, зимой — при увеличении нагрузки из-за образования льда.
Обвязка в строительстве пирса необходима для объединения свайного поля в единую силовую конструкцию, обладающую дополнительной жесткостью и принимающей усиленную нагрузку. Наиболее распространенные ошибки в монтаже обвязки:
Обвязка с оголовками делают конструкцию надежной без перекосов и позволяют равномерно распределять нагрузку.
Антикоррозийная обработка свай необходима даже в том случае, если она уже предусмотрена заводом-изготовителем. Металл во влажной среде (особенно в верхней части над водой) подвержен образованию конденсата из-за перепадов температуры, из-за чего образуется ржавчина, способствующая разрушению материала.
Для защиты внутренних стенок от коррозии, полость свай заполняется цементно-песчаной смесью. ЦПС предотвращает образование ржавчины металла при постоянном или частом воздействии с водой и минимизирует проникновение влаги внутрь труб.
Дополнительным преимуществом заполнения свай цементом выступает усиление надежности фундамента под строение на воде.
Неправильно подобранная высота фундамента для пирса и его маленький цоколь не защитят деревянный настил от подъемов воды, особенно в весенний период и при наличии обильных осадков. Частый подъем воды разрушает и ломает конструкцию. При проектировании должен закладываться цоколь, позволяющий воде подниматься на уровень, не достигающий самого настила.
Установка пирса в летний период предполагает аренду понтонов для поддержки тяжелой конструкции на озере или реке. Дешевле проводить монтаж зимой, либо на водоемах, которые еще не заполнены.
Хвойные породы древесины очень плотные. В условиях повышенной влажности или частых перепадов температуры дерево начинает крутить, если саморезы вмонтированы насквозь. Пирс деформируется, саморезы вырывает. Скрытые крепежи вкручиваются снизу к доске и не допускают деформации волокон древесины.
Металлическую обвязку и ее оголовки необходимо обрабатывать антикоррозийной краской. Доска настила покрывается маслом, отталкивающим влагу.
Независимо от цели использования пирса, должны быть установлены перила. Они обеспечивают безопасное использование речной конструкции, особенно при большом выступе на воду.
Перила для пирса устанавливаются совместно с монтажом основной конструкции и закладываются в проекте. Они должны быть высокими, крестообразными (для дополнительной защиты от падений) и выдерживать нагрузку до 120 кг.
