Понтонный причал: технологии, преимущества и недостатки

Понтонные причалы, наряду со стационарными, устанавливаются у берегов водоемов для формирования благоустроенных зон, швартовки прогулочных и грузовых судов. Они разнообразны по размерам и применяемым в изготовлении материалам, и доступны как организующим водный отдых компаниям, так и частным лицам для использования на своих участках.

Плюсы и минусы понтонов для причальных сооружений  

Основные особенности понтонного причала — отсутствие жесткой стыковки с грунтом при постоянном нахождении на поверхности воды. Это во многом определяет как преимущества, так и недостатки понтонной конструкции. 

В некоторых случаях плавучесть понтона является несомненным достоинством:

• Понтонный причал не затапливается при повышении уровня воды и не оказывается на недоступной высоте при спаде наполнения водоема;
• Плавучая конструкция адаптируется к изменениям условий, вызывающих колебания глубины у берега: сильных ливней, таяния снегов, нагонной волны, обмеления в жару, регулируемых техногенных сбросов воды на водоемах с плотинами;
• Причал всегда находится на одном уровне с другими плавательными средствами;
• Мобильность понтонов позволяет легко их демонтировать и перемещать с места на место;
• Возможно сооружение пирса или причала там, где установка настила на сваях затруднительна;
• Разнообразие понтонных конструкций позволяет подобрать подходящий готовый вариант или смонтировать причал самостоятельно из необходимых комплектующих.

Есть у плавучих причалов и уязвимые места, некоторые из них частично можно компенсировать дополнительным оборудованием.

• Подвижность относительно берега может затруднять вход на причал и сход на сушу при сильном понижении уровня воды. В таких случаях необходимы специальные трапы с нежестким креплением.
• Волнение воды может вызывать качку понтонов, создавая дискомфорт. Для более безопасного передвижения по плавучим конструкциям устанавливаются ограждения и перила, а настил должен быть антискользящим;
• Перемещающийся по воде причал может задевать расположенные рядом плавсредства. Избежать повреждений поможет тщательность закрепления сооружения и обвеска специальными бамперами;
• Постройки, швартовочные приспособления и инвентарь на понтонных платформах должны быть установлены без смещения центра тяжести всей конструкции, чтобы она не перевернулась;
• Сильное течение и ледоход могут унести или повредить понтоны. В водоемах с такой угрозой лучше строить стационарные свайные причалы или демонтировать и хранить понтон на берегу в неблагоприятные сезоны.

Таким образом, совокупность природных условий и предполагаемого функционала постройки определяет тип конструкции причального сооружения. 

Виды и технологии изготовления понтонных причалов

Технологии производства плавучих пирсов и причалов базируются на использовании легких материалов, удерживающихся на поверхности воды, или герметичных ёмкостей с воздухом.  Несмотря на разницу применяемых материалов и способов монтажа, практически у всех разновидностей понтонных причалов в основе настила лежит стальной каркас: чаще в качестве рамы для удержания плавучих элементов и укладки облицовки.

Удержание причала на месте осуществляется с помощью цепей или канатов, крепящихся якорями ко дну или свайно-винтовым опорам на берегу или в прибрежной полосе. Соединение должно быть прочным, но подвижным, что достигается с помощью роликовых элементов. 

Понтонные причалы различаются по весу и назначению. К тяжелым относятся железобетонные и стальные, использующиеся для строительства пристаней, плавучих ресторанов и кафе, яхт-клубов, домиков на воде, небольших грузовых терминалов. Легкие конструкции на основе пластиковых модулей подходят для лодочных станций и баз отдыха, купален, частных причалов.

• Железобетонные понтоны представляют собой плиты из гидротехнического бетона с наполнителем из пенополистирола. В систему внутреннего арматурного каркаса входят специальные закладные элементы, формирующие по наружному периметру плиты кольца и другие приспособления для швартовки и обслуживания судов. Все открытые части металлоконструкций покрыты антикоррозийной защитой — оцинковкой или порошковым полимером. 

Железобетонные причалы отличаются долговечностью свыше 25 лет, пожароустойчивостью, экологичностью. Зернистая поверхность бетона обладает противоскользящим эффектом и устойчивостью к атмосферным воздействиям и не требует дополнительной облицовки.

• Стальные понтоны состоят из каркаса и поплавков. Каркас сваривается из стальных балок или тонких труб, в качестве поплавков используются трубы большого диаметра, герметично заваренные с обеих сторон. Чем больше диаметр несущих труб, тем выше водоизмещение понтона. При производстве особое внимание уделяется качеству сварных швов и антикоррозийной защите всей конструкции. Настил может быть дощатым или из металлических листов с насечками или рифлением.

• Понтоны на поплавках из пластика — самые легкие по весу и простые в монтаже. Модули плавучести изготавливаются из прочного полиэтилена и имеют обтекаемую конфигурацию, уменьшающую риск повреждений от находящихся в воде предметов и вмерзания в лед. При формовке емкостей в них помещаются специальные закладные для крепления баллонов к раме. Для настила используется террасная доска, устойчивость которой к влаге усиливается методом импрегнирования. 

Обычно понтоны имеют форму прямоугольных площадок, из которых можно по модульной системе составлять более крупные конструкции различной конфигурации. Модули могут иметь гибкое соединение или общий жесткий настил.